Преди близо 65 години инженерният мениджър на International Harvester каза на служителите си да „проектират нещо, което да замени коня“.
Volkswagen/TS
„Изцяло нова идея“
Компанията произвежда камиони и пикапи от 1907 г. и представя Travelall, комби, базирано на камиони през 1953 г.
Но сега International Harvester се е насочил към конкурент на Jeep CJ 4×4 с две врати и в края на 1960 г. Scout 80 прави своя дебют.
По-ранна реклама обявява Scout като “изцяло нова идея в нискотарифния транспорт” и превозното средство се счита за предшественик на SUV.
Scout и второто поколение Scout II бяха произведени като камиони с две врати с подвижен твърд покрив с опции за покрив с цяла дължина, пикап с половин кабина или мек покрив.
Производството на Scout приключи през 1980 г., International Harvester сега е известен като Navistar International Corp. и е част от Traton Group, дъщерно дружество на Volkswagen (VWAGY) – Вземете отчет на Volkswagen AG.
И сега германският автомобилен производител ще представи електрифицирана версия на Scout.
„Историческа възможност“
“ТОВА Е ЗА ВАС – #САЩ!” компанията туитира в сряда, 11 май. „Силната марка Iconic #Скаут се електрифицира. „Производството ще започне през 2026 г.
Компанията заяви, че ще пусне изцяло електрически пикап и SUV в САЩ след решение на борда на Volkswagen.
„Електрификацията предоставя историческа възможност сега да влезем в изключително атрактивния сегмент на пикапи и R-SUV като група, подчертавайки амбицията ни да станем релевантен играч на пазара в САЩ“, каза главният изпълнителен директор Хърбърт Дийс в изявление.
Превъртете до Продължи
Първите прототипи трябва да бъдат представени следващата година, а производството е планирано да започне през 2026 г.
Главният финансов директор Арно Антлиц каза, че Volkswagen ще създаде отделна марка в рамките на компанията, която ще се управлява независимо.
Компанията заяви, че успехът в сегментите на R-SUV и пикап „е ключов лост за увеличаване на рентабилността в САЩ и постигане на целевия пазарен дял от 10%“.
Очаква се приходите на големия пазар на SUV да достигнат 148,60 милиарда долара тази година.
Tesla с Cybertruck и Model Y и Model X, Rivian (RIVN) – Вземете доклад на Rivian Automotive, Inc. Клас А с R1T и R1S, Ford (Ф) – Вземете отчет на Ford Motor Company с F-150 Lightning и Ford Mustang Mach-E и GM (GM) – Вземете отчет на компанията General Motors с GMC EV Hummer и пикапът Chevrolet Silverado EV са основните играчи на американския пазар за електрически SUV и пикапи.
Volkswagen планира първоначално да инвестира повече от 1 милиард долара, за да подготви проекта, а след това да търси допълнително финансиране от външни инвеститори, за да влезе в производството, пише Wall Street Journal.
„Добре дошъл скаут!“
Миналата година компанията заяви, че иска половината от продажбите на превозни средства да бъдат електрифицирани до 2030 г., а до 2040 г. Volkswagen заяви, че почти 100% от новите му превозни средства на големите пазари трябва да бъдат превозни средства с нулеви емисии.
Diess наскоро каза това той вярва, че производителят на емблематичния Beetle може да изпревари Tesla на Илон Мъск (TSLA) – Вземете отчет на Tesla Inc и да стане най-големият продавач на електрически превозни средства в света до 2025 г.
Реакцията в социалните мрежи беше разнообразна, с един човек туитване „Добре дошъл скаут!“
„По дяволите“, един човек туитира. “Иска ми се просто да възкресят оригиналите. Баща ми имаше такъв, когато бях дете и това нещо беше офроуд звяр.”
„VW изглежда действа по много неща, Tesla вече прави или планира (Cybertruck) и ID.5 (Model Y)“, друг коментатор казах. „Звучи така, сякаш се страхуват, че Tesla ще доминира в един пазарен сегмент, затова искат да се конкурират възможно най-бързо.
Един човек публикува изображение на Scout с надпис “Сега ТОВА е електромобил, който бих купил. Стига да не изглежда като ID. Buzz”, препратка към електрифицираната версия на Volkswagen на микробус на автомобилния производител.