F1 – GP на Сингапур – Шарл Льоклер (Ферари): Квалификация “супер-лимит” и Михаел Шумахер в полезрението


Шарл Льоклер и Ферари може поне да спрат кървенето. След пет победи за Макс Верстапен и Ред Бул, Монегаските и Скудерията си тръгнаха, за да си върнат контрола в Сингапур и да върнат титлата на холандеца следващия уикенд, в Сузука. В полпозишън за седемнадесетия кръг от Световната купа, пилотът от Княжеството ще стартира със седем позиции пред лидера в световния шампионат, принуден да изостави последната си обиколка през Q3, поради предстоящ недостиг на гориво.

Следвайте цяла година спорт, като се абонирате за Eurosport

Гран При на Сингапур

Поул на Льоклер, титлата на Верстапен, Alpine срещу McLaren: Въпросният GP

ПРЕДИ 2 ЧАСА

24 GP през 2023 г., 5 през нощта и голяма загуба: Между несъответствията и лицемерието, какво прави FIA?

В челна позиция за девети път този сезон, “Шарло” също се доближи до 11-те полпозишъна, подписани от Михаел Шумахер през 2001 г., рекорд за пилот от Маранело. И поради това той не беше недоволен, тъй като спечели новото си отличие с 0 “022 пред Серхио Перес (Ред Бул), най-малката разлика, която той получи от своите 18 полпозишъна в кариерата си. .

2023: Рикиардо на път за Мерцедес

Много градски Leclerc

„Беше много трудна квалификация. В Q1, Q2 с „междинните“, след това в Q3, ние наистина не знаехме какво да правим, призна той. Избрахме да ги „оферираме“ в последния момент и се отплати.“ Наистина, самият той пое инициативата да остави „междинния“, за да ги „оферира“ няколко секунди преди откриването на пистата в Q3, виждайки Red Bull на Макс Верстапен да минава пред гаража му с червени гуми. “Ние отиваме там на хлъзгави, дори и да трябва да губим време”изстреля той на своя инженер Ксавие Маркос Падрос. „Спри двигателя“нареди тогава испанският техник.

Рентабилност във F1: Рикиардо и Макларън големи провали за сезона и Хамилтън надценен

Сценарият за тази втора поредна полпозишън в Сингапур обаче не беше от най-лесните. Тъй като пистата изсъхваше, трябваше да запазим концентрацията си, да намерим чистата обиколка и да отговорим на Фернандо Алонсо (Alpine), след това на Люис Хамилтън (Mercedes).

24 GP през 2023 г., 5 през нощта и голяма загуба: Между несъответствията и лицемерието, какво прави FIA?

„Беше наистина сложнотой каза. Направих грешка в последната си обиколка, така че си помислих, че няма да имаме пол, но това беше достатъчно. Беше наистина специално. Всяка квалификация на градска писта е супер ограничаваща, а още повече, когато е толкова мокро: имаше мокри части, където загубих задницата. Но като цяло успях да направя чиста обиколка.”

Липса на данни за състезанието

Все пак трябва да се каже, че пилотът от Княжеството се справя добре на пистите в града, тъй като той вече доминира в квалификациите тази година в Маями, Монако и Баку. И тогава, този полюс е допълнително удовлетворение след техническите неуспехи в петък. „Имах много ограничен брой обиколки, но се възстановихме добре“увери той.

Единственият недостатък е, че той ще се включи в това изключително дълго състезание – 61-те обиколки все още ще бъдат близо до два часа състезание – с по-малко показатели от обикновено. „Нямаме толкова много данни, но с перфектно изпълнение можем да спечелим“декларира ли той.

Колкото до титлата, тя не е тема за него. “Не ми пукаотсече той. Искам да спечеля тук, това е всичко, което има значение за мен. Знам, че е само въпрос на време Макс да получи титлата. Но за мен не е толкова важно кога ще се случи.”

Гран При на Сингапур

Верстапен в капан от Ред Бул и бесен: „Никога не е приемливо“

ПРЕДИ 5 ЧАСА

Гран При на Сингапур

Льоклер се възползва от неволите на Верстапен, Хамилтън блести

ПРЕДИ 7 ЧАСА