Avianca & GOL ще се слеят, образуват Mega Airline Group


Предстои голяма консолидация на авиокомпаниите в Латинска Америка…

Abra Group ще притежава Avianca & GOL

Днес беше обяви че две от най-големите авиокомпании в Латинска Америка, Avianca и GOL, са подписали споразумение за създаване на водеща група за въздушен транспорт в Латинска Америка, под структурата на холдинговата компания на име Abra Group Limited. Интересното е, че това идва малко след като Avianca обяви планове за придобиване на нискотарифния превозвач Viva Air, така че Abra Group също ще притежава тази авиокомпания.

Що се отнася до подробностите за сливането:

  • Посочено е, че авиокомпаниите ще запазят своите независими марки, таланти и култура, като същевременно ще се възползват от по-голяма ефективност и инвестиции при обща собственост
  • Твърди се, че клиентите ще се възползват от най-добрите тарифи, достъп до повече дестинации, по-чести полети, безпроблемни връзки и възможността да печелят и осребряват точки в Avianca LifeMiles и GOL Smiles

Целта е Avianca и GOL да имат най-ниските единични разходи на съответните си пазари и водеща програма за лоялност в региона, като същевременно постигат по-големи икономии от мащаба. Групата ще бъде съвместно контролирана от основните акционери на Avianca и мажоритарните акционери на GOL.

Ето как Роберто Криете, председател на Abra Group, описва този план:

„Нашата визия е да създадем авиокомпания, която да се справи с 21ул век издава и подобрява въздушното пътуване за нашите клиенти, служители и партньори, както и за общностите, в които работим. Нашите клиенти ще се възползват от достъп до още по-добри тарифи, повече дестинации, по-чести полети и безпроблемни връзки, както и от възможността да печелят и използват точки в програмите за лоялност на марките. Те също така ще могат да се насладят на подобрени предимства при пътуване и достъп до превъзходни продукти и услуги.”

Междувременно ето как Константино де Оливейра Джуниър, изпълнителен директор на Abra Group, описва този план:

„Това споразумение поставя авиокомпаниите на Abra в позиция да ръководят въздушните превози в региона – обслужващи население от над един милиард и БВП от близо три трилиона щатски долара – предоставяйки значителни възможности за растеж на капацитета и приходите. Нашата уникална корпоративна структура ще позволи на всяка авиокомпания да постигне резултати, като поддържа своите независими марки, таланти, екипи и култура и ще предостави на служителите повече възможности за личен и професионален растеж на всеки етап от кариерата им.

Тази сделка, разбира се, подлежи на регулаторно одобрение, така че ми е любопитно да видя как става това. Очевидно много страни ще трябва да подпишат това, така че предполагам, че тази сделка далеч не е сигурен залог, особено с неотдавнашното съобщение, че Avianca ще придобие Viva Air.

Avianca & GOL се стремят да сформират една авиокомпания

Моето мнение за сливането на Avianca и GOL

Няколко мисли за потенциално сливане на Avianca и GOL, без определен ред:

  • Не съм достатъчно запознат с антитръстовите закони в Латинска Америка, така че не съм сигурен какви са шансовете тази сделка да бъде одобрена; Знам, че регулаторите в миналото са унищожавали съвместни предприятия поради опасения за конкуренция, така че трябва да си представя, че има известен риск това да не бъде одобрено
  • Интересно е, че двете авиокомпании ще продължат да се оперират поотделно под собствената си марка; има много прецеденти за това, като Lufthansa Group (Austrian, Lufthansa, SWISS и др.), IAG (Aer Lingus, British Airways, Iberia и др.) и Air France-KLM Group (Air France и KLM)
  • Докато Avianca и GOL се допълват по отношение на своите маршрутни мрежи (поне в рамките на Латинска Америка), двете авиокомпании имат много различни бизнес модели, като GOL е регионален нискотарифен превозвач, а Avianca е глобален хибриден превозвач (предимно нискотарифен превозвач на маршрути на къси разстояния, но пълно обслужване на дълги маршрути)
  • Дори и двете авиокомпании да поддържат собствена марка, не мога да не се чудя какво означава това за съюзите; Авианка е в Star Alliance, докато GOL има партньорство с Americanвключително че американецът притежава дял в авиокомпанията
  • Ще остане ли Avianca в Star Alliance и GOL също ще се присъедини към Star Alliance, могат ли Avianca и GOL да си партнират с American и може би дори да се присъединят към oneworld, или двете авиокомпании просто ще запазят независимите си партньорства?

Има много въпроси и не са много отговори досега…

Какво би означавало това за партньорствата на Avianca и GOL?

В крайна сметка

Avianca и GOL обявиха планове за сливане със създаването на нова компания майка. С този план двете авиокомпании ще запазят собствената си марка, но ще се възползват от други взаимодействия.

Сега остава да видим дали регулаторите ще одобрят сделката, както и какво точно би означавало това за бъдещето на партньорствата, съюзите и бизнес моделите на двата превозвача. В крайна сметка има доста разлики.

Какво мислите за плановете Avianca и GOL да обединят усилията си?