Мъск казва, че намаляването на цените на Tesla е предизвикало търсене, продажбите през 2023 г. може да достигнат 2 милиона автомобила


25 януари (Ройтерс) – Tesla Inc (TSLA.O) агресивните намаления на цените разпалиха търсенето на нейните електрически превозни средства, каза главният изпълнителен директор Илон Мъск в сряда, омаловажавайки опасенията, че слабата икономика ще задуши интереса на купувачите.

Компанията леко надмина целите на Уолстрийт за приходите и печалбата за четвъртото тримесечие по-рано в сряда въпреки резкия спад в маржовете на печалба от превозни средства и се опита да увери инвеститорите, че може да намали разходите си, за да се справи с рецесията и със засилване на конкуренцията през следващата година.

Дълбоките намаления на цените този месец поставиха Tesla като инициатор на ценова война, но нейната прогноза за 37% увеличение на обема на автомобилите за годината до 1,8 милиона автомобила беше по-ниска от темпото през 2022 г.

Въпреки това Мъск, който не успя да постигне собствените си амбициозни цели за продажби на Tesla през последните години, каза, че доставките през 2023 г. могат да достигнат 2 милиона автомобила, без външни смущения.

Перспективите за продажби на Tesla, тъй като се сблъсква с по-слаба икономика, са ключов фокус за инвеститорите. Компанията заяви, че поддържа дългосрочна цел от 50% годишен ръст на продажбите.

Мъск обърна внимание на проблема в началото на разговор с инвеститори и анализатори.

„Тези промени в цените наистина имат значение за средния потребител“, каза той, добавяйки, че поръчките за превозни средства са били приблизително двойно повече от производството през януари, което е накарало автомобилния производител да направи малки увеличения на цените за SUV Model Y.

Той каза, че очаква “доста тежка рецесия тази година”, но търсенето на автомобили на Tesla “ще бъде добро въпреки вероятното свиване на автомобилния пазар като цяло”.

Акциите поскъпнаха с 5,3% в разширената търговия.

КИБЕРКАМИОН

Компанията разчита на по-стари продукти и Мъск каза, че неговият Cybertruck, следващият нов електрически пикап, няма да започне масово производство до следващата година. Reuters през ноември съобщи, че дългоочакваният модел няма да бъде произведен в големи количества до края на тази година.

Tesla ще опише подробно плановете си за “платформа за превозни средства от следващо поколение” на своя ден за инвеститори през март.

Автомобилите на Tesla „всички отчаяно се нуждаят от актуализации извън софтуера“, каза Джесика Колдуел, изпълнителен директор на Edmunds за прозрения. Тя каза, че Tesla до голяма степен ще зависи от по-евтината единица, както и от Model 3 и Model Y, за да донесе електромобилите на масите.

„Малко вероятно е Cybertruck да се опита да постигне обеми на масовия пазар като конкурентите от Детройт.“

Ройтерс Графика
Ройтерс Графика

Анализатори казаха, че целта на Tesla е възходяща предвид макроикономическата несигурност.

„Мисля, че ще видите сериозно унищожаване на търсенето в потребителските разходи и мисля, че автомобилите ще понесат голям удар“, каза Едуард Моя, старши пазарен анализатор в OANDA.

Tesla заяви, че не очаква значителен краткосрочен ръст на обема от Китай, тъй като нейната фабрика в Шанхай работи почти с пълен капацитет, възстановявайки се от производствените предизвикателства по-рано тази година.

„Дори малко охлаждане на търсенето ще има значителни последици за крайния резултат“, каза Софи Лунд-Йейтс, анализатор в Hargreaves Lansdown.

Tesla каза, че нейните маржове на печалба в автомобилния сектор, които спаднаха до двегодишно дъно от 25,9% през отчетеното тримесечие, ще бъдат над 20%, под натиск от разходите за увеличаване на производството на батерии и нови фабрики в Берлин и Тексас, както и от по-високи разходи за суровини, стоки, логистика и гаранция.

Като цяло се очаква маржовете да бъдат подложени на допълнителен натиск от агресивното намаляване на цените. Tesla, която направи серия от увеличения на цените от началото на 2021 г., обърна курса и предложи отстъпки през декември в Съединените щати, последвани от намаления на цените с цели 20% този месец.

Анализатори казаха, че рентабилността на Tesla й дава възможност да намали цените и да окаже натиск върху конкурентите. Нетната печалба от $9000 на превозно средство на компанията през последното тримесечие е повече от седем пъти по-висока от сравнимата цифра за Toyota Motor Corp. (7203.T) през третото тримесечие. Но беше намаляло от почти $9 700 през третото тримесечие.

Акциите на компанията записаха най-лошия си спад миналата година, засегнати от притесненията за търсенето и придобиването на Twitter от Мъск, което подхрани опасенията на инвеститорите, че той ще бъде разсеян от управлението на Tesla.

Мъск отхвърли проучвания, които показват, че политическите му коментари в Twitter вредят на марката Tesla. „Може да не съм популярен сред някои, каза той, „но за огромното мнозинство от хората броят на последователите ми говори сам за себе си.“ Той има 127 милиона последователи.

Приходите са 24,32 милиарда долара за трите месеца, приключили на 31 декември, в сравнение със средната оценка на анализаторите за 24,16 милиарда долара, според данни на IBES от Refinitiv.

Печалбите на Tesla за цялата година бяха подкрепени от 1,78 милиарда долара регулаторни кредити, което е с 21% повече от година по-рано.

Коригираната печалба на акция от $1,19 надхвърли средната стойност на анализаторите на Wall Street от $1,13.

Той завърши четвъртото тримесечие с 13-дневни превозни средства в наличност, повече от четири пъти повече от началото на 2022 г., и рекордните 12,8 милиарда долара в стойност.

Репортаж от Hyunjoo Jin в Сан Франциско и Akash Sriram в Бенгалуру, допълнителен репортаж от Джо Уайт и Бен Клайман в Детройт и Кевин Кролики в Сингапур Сценарист от Питър Хендерсън Редактиране от Sriraj Kalluvila, Matthew Lewis и Sam Holmes

Нашите стандарти: Принципите на Thomson Reuters Trust.