Президентът на САЩ Джо Байдън отпред и Урсула фон дер Лайен, председател на Европейската комисия.
Блумбърг | Блумбърг | Getty Images
Европейският съюз работи срещу часовника, за да създаде програма, която да съперничи на президента Джо Байдънбезпрецедентни климатични субсидии. Но ще се сблъска с два ключови проблема в процеса.
От дълго време ЕС искаше от Съединените щати да бъдат по-активни в политиката за климата. Байдън постигна това със Закона за намаляване на инфлацията. Но това повдигна въпроси за конкуренцията за европейския бизнес, което разстрои политиците в региона. Брюксел беше оставен да обмисля как най-добре да отговори.
„Законодателството на САЩ не преминава за една нощ“, каза Емре Пекер, директор на консултантската група Eurasia, пред CNBC, добавяйки, че ЕС е можел да действа по-бързо.
„ЕС спеше зад волана… с 28 представителства във Вашингтон, европейците можеха да направят повече, за да противодействат на ИРА преди приемането й.“
Законът за намаляване на инфлацията в САЩ, наричан още IRA, беше одобрен от американските законодатели през август и включва рекордните 369 милиарда долара разходи за климатични и енергийни политики.
Наред с други аспекти, той предоставя данъчни кредити на потребителите, които купуват електрически автомобили, произведени в Северна Америка – това автоматично може да направи европейските електромобили по-малко привлекателни за купувачите, тъй като е вероятно да бъдат по-скъпи.
Ще продължим да инвестираме в региона, за да постигнем значителен растеж.
Някои европейски фирми наскоро обявиха инвестиционни планове в САЩ, за да се възползват от очакваното нарастване на търсенето. И други биха могли да последват примера.
“Фолксваген има амбициозни цели за региона на Северна Америка. Сега имаме уникален шанс да растем печелившо и да развиваме електрически в САЩ“, каза говорител на германската компания, един от най-големите производители на автомобили в Европа, пред CNBC по имейл.
Enelиталианска енергийна фирма, концентрира 85% от своите 37 милиарда евро (40,2 милиарда долара) инвестиции между 2023 г. и 2025 г. в Италия, Испания и САЩ
„По-конкретно по отношение на политиките за обществена подкрепа, IRA включва безпрецедентни мерки за екологични технологии и смятаме, че може да действа като стимул за ЕС да продължи напред в тази посока, за да подкрепи значително увеличаване на възобновяемите технологии, които са ключови за енергийната независимост на нашия континент“, каза говорител на компанията пред CNBC по имейл.
Луиза Сантос, заместник-директор в BusinessEurope, група от бизнес федерации, каза пред CNBC, че „все още е малко рано да се каже кой къде ще инвестира“. „Но е много ясно, че някои компании ще инвестират в САЩ във всеки случай“, добави тя, споменавайки очаквания скок на инвестициите към САЩ – за сметка на Европа.
Изпреварване на другите
Европейските служители в момента обмислят облекчаване на правилата за държавна помощ, така че правителствата да имат повече възможности за финансова подкрепа на ключови компании и сектори.
Европейската комисия, изпълнителният орган на ЕС, трябва да представи предложение през следващите седмици.
Но това решение може да не е идеално. Държавите с по-големи бюджети ще могат да разпределят повече средства от по-бедните нации, което рискува целостта на така прехваления единен пазар на ЕС — където стоки и хора се движат свободно и който представлява повече от 440 милиона потребители.
Белгийският премиер Александър де Кроо каза пред CNBC, че повече държавна помощ „не е добър отговор“.
„Има равни условия [in Europe]. Белгия е малък пазар, много отворена икономика, Германия е голям пазар. Ако това се превърне в надпревара кой има по-дълбок джоб, всички ще загубим и това ще доведе до война за субсидии със Съединените щати“, каза де Кроо по-рано този месец.
Няколко други експерти също изразиха опасения относно облекчаването на правилата за държавна помощ. Бившият италиански премиер Марио Монти каза пред Politico Europe, че това е “опасен” подход.
В писмо, издадено миналия месец и видяно от CNBC, европейският директор по конкуренцията Маргрете Вестагер каза: „Не всички държави-членки имат еднакво фискално пространство за държавна помощ. Това е факт. И риск за целостта на Европа.“
Бавен отговор
В допълнение към предизвикателствата с облекчаването на държавната помощ, графикът също е риск.
Европейските служители ще обсъдят и ще решат как да предоставят повече зелени стимули в средносрочен и дългосрочен план. От една страна, някои твърдят, че настоящите европейски инвестиционни програми трябва да бъдат преразпределени към тези субсидии. Но от друга страна, други твърдят, че блокът ще трябва да събере свежи пари, за да реализира такъв огромен проект.
По този начин вероятно ще се превърне в дълбок и напрегнат политически въпрос, който може да се проточи известно време.
Паоло Джентилони, европейският комисар по икономиката, каза във вторник в Берлин, че на масата има “различни гледни точки”.
„Но аз съм доволен, че има ясно намерение да участваме в тази дискусия“, каза той след разговори с германския министър на финансите Кристиан Линднер, който по-рано заяви, че няма да подкрепи нови публични заеми.
