Джо Манчин ще внесе законопроект за забавяне на данъчните кредити за EV


ВАШИНГТОН—сен. Джо Манчин (D., W.Va.) каза, че ще въведе законодателство в сряда, което забавя прилагането на нови данъчни кредити за електрически превозни средства на фона на разногласия с Министерството на финансите относно начина на изпълнение на програмата, компонент на Закон за намаляване на инфлацията.

The данъчни кредити до $7500 на превозно средство са дошли под обстрела на европейски и азиатски съюзници които казват, че правилата, насочени към стимулиране на местното производство на превозни средства и батерии, са несправедливи спрямо чуждестранните производители.

Новият законопроект на г-н Манчин следва решението на Министерството на финансите през декември да отложи издаването на правилата за съдържанието на батериите и минералите до март, като същевременно позволява останалата част от програмата да бъде приложена на 1 януари. Законопроектът нарежда на Министерството на финансите да спре издаването на данъчни кредити за превозни средства, които не отговарят на изискванията за батерията.

Законът за намаляване на инфлацията на президента Байдън изисква най-малко 50% от батерията на електрическо превозно средство да бъде произведена в САЩ, за да отговаря на условията за федерална отстъпка. Джордж Даунс от WSJ поврежда батерия, за да обясни защо това ще бъде предизвикателство. Илюстрация: Джордж Даунс

Със силната подкрепа на депутатите от Демократическата партия за ИРА обаче законопроектът на г-н Манчин е изправен пред трудна битка. Сътрудник от Демократическата партия в Сената каза, че в момента няма съвносител на законопроекта и че той не се е свързал с други членове на Конгреса от Демократическата партия.

Г-н Манчин, автор на законодателството, беше критичен към позицията на Министерството на финансите, което има за задача да напише подробности за изпълнението на програмата.

След забавянето на правилата за батериите, отделът разкри в края на декември своето тълкуване на Закона за намаляване на инфлацията, който проправи пътя някои превозни средства, сглобени в чужбина, да отговарят на условията за данъчни стимули по отделна програма за търговски превозни средства, ако са закупени на лизинг, под наем или за споделено пътуване като Uber.

За да се класирате за пълен данъчен кредит от $7500, Законът за намаляване на инфлацията изисква 40% от стойността на минералите в батерията на електрическо превозно средство да идват от САЩ или държава, която има споразумение за свободна търговия със САЩ. Тази сума е определена нарасне до 80% след 2026 г.

Министерството на финансите през декември също намекна, че Европейският съюз и Япония, които нямат ССТ със САЩ, биха могли да изпълнят това изискване, ако се обмислят други видове търговски споразумения.

Г-н Манчин каза, че интерпретациите на отдела подкопават намерението на Закона за намаляване на инфлацията.

„IRA е преди всичко законопроект за енергийна сигурност и данъчните кредити за EV са предназначени да разраснат местното производство и да намалят зависимостта ни от чуждестранни вериги за доставки“, каза г-н Манчин в изявление. „Данъчните кредити IRA и EV трябва да бъдат приложени в съответствие с намерението на Конгреса, за да се гарантира, че Съединените щати, като суперсила на света, не са задължени на страни, които не споделят нашите ценности.“

Министърът на финансите Джанет Йелън каза в интервю, че Япония и Европейският съюз ще трябва да договори нови търговски споразумения със САЩ, за да отговори на изискването за минерални източници.

„Нямаме нещо с Европа и Япония, което смятаме в момента за зона за свободна търговия, но бихме могли да договорим споразумение“, каза тя.

Г-н Манчин беше ключов поддръжник на Закона за намаляване на инфлацията, но претърпя предишен неуспех, свързан със законопроекта, когато беше принуден да се откаже от планирана последваща мярка за ускоряване на федералните екологични прегледи на големи енергийни проекти.

Някои демократи изразиха загриженост относно защитата на околната среда са отслабени, докато републиканците критикуваха законопроекта, че не стига достатъчно далеч в съкращаването на прегледите.

Пишете на Юка Хаяши на [email protected]

Авторско право ©2022 Dow Jones & Company, Inc. Всички права запазени. 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8